内容説明
横浜・神戸に代表される国際貿易港から全国の中小港湾まで、帝国日本を世界と結んだ海港はいかにして形成されたのか。開港から戦後に至る史的展開を示すとともに、日本の交通インフラ整備が抱える政治的課題をも浮き彫りにした、わが国初の近代海港史。
目次
序章 近代海港史とは何か
第１章 日本における海港行政の始動―維新官僚と旧条約・殖産興業
第２章 世界交通網の拡充と日本の海港―地方長官・議会政治家と海港論
第３章 改正条約の実施と海港行政―大蔵官僚の理想
第４章 緊縮財政下の海港修築―地方実業家の取り組み
第５章 政党内閣期の海港行政―内務官僚による統率
第６章 戦時体制と海港行政―逓信官僚の挑戦
終章 国民国家の時代の海港
著者等紹介
稲吉晃［イナヨシアキラ］
１９８０年愛知県に生まれる。２００９年首都大学東京大学院社会科学研究科博士課程修了、博士（政治学）。現在、新潟大学法学部准教授（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
しゅんどーん
0
明治の開港から戦時体制にかけて、全国的に進められた港湾整備の実態とその背後にあった国・地方、官・民の複雑な利害関係を分析する。2021/04/26
